Také plánuji dorazit s Turbem.

Díky kluci za radu, než jsem si to přečetl, tak jsem minulý týden objednal z ebaye tuto:

https://www.ebay.co.uk/itm/Druckspeiche ... 1474968246

Děkuji za radu, budu se dívat po originálu.
Nevíte ještě, kde bych mohl koupit nový tlakový zásobník (kouly) ke 4x4?
Díky!

Zdravím Vás, nemáte někdo zkušenost s pofaceliftovou kapotou viz: http://www.superdily.cz/zbozi/29255/kapota-OPEL-CALIBRA--10-89-07-97 A dále s předním nárazníkem viz: https://plecharina.cz/index.php?a=detail&d=43318 Originál už nelze u Opelu sehnat, tak nevím zda počkat a koupit nějaký použitý,...

Potvrzuji účast.

V aktuálním čísle magazínu Autotip clasic je test 5 modelů coupe Opelu s 6ti válci od 60. do 90. let a je tam Calibra. Pěkné čtení.

Další pěkný článek zde: http://www.autorevue.cz/legendarni-kupe-opel-calibra-dnes-slavi-25-let Ještě nedávno se o Calibře psalo, že teprve otevírá dveře do světa youngtimerů, dnes už tam minimálně jednou nohou je. A až vymizí vytuněné kusy na hranici životnosti tak už bude plně ve společnosti uznáva...

Parádní článek

Já bych také v sobotu dorazil, bohužel né Calibrou protože čeká na renovaci. Tak jestli nevadí, že dojedu A4 tak budu rád, že pokecáme o Calibrách

Já bych jel, pokud mi na sobotu do toho něco nevleze.

Také velice přemýším o Okamurovi. Určitě nebudu volit žádnou ze zavedených stran.

Takže shrnutí: C 8v - dělník, trochu zábavy C 16v - auto pro zábavu i pro běžné užívání, lehká mrška C V6 - auto pro dlouhé pohodové a rychlé cestování s občasnou zábavou C turbo - raketová zábava Moje řeč :-) Sniper: Turbo musí být fakt nářez. Jednou si ho také musím pořídit, jenom nevím kde brát ...

Každá motorizace v Calibře má něco do sebe a hodí se do ní. Chápu pokud Sniper jezdí denně pilu po okreskách, tak mu sedí 16V. Já zase na tohle ježdění nemám koule, tak si radši užívám kultivovanosti V6. Určitě bych ale neřekl, že se V6 do Calibry nehodí. Právě ty dlouhé kvalty mi k ní naprosto sedě...

Já to spíš myslel tak, že Calibra jako taková je skvělá. A právě rozmanitost motorů ji dělá jedinečnou. Kdo chce ultimativního sporťáka, s kterým neudělá ostudu ani na okruhu sáhne po turbu. Kdo chce perfektní vlastnosti na běžné silnici sáhne po 16V. 8V je zase pro každého, komu jde hlavně o styl a...

Myslím, že mít tyto dvě auta dohromady je zcela ideální. Calibra V6 je prostě skvělá a úžasná, ale je to už youngtimer a ideálně ji používat jen v létě na výlety a užívání si. No a v zimě, kdy je Calibra v garáží a na každodenní ježdění je Volvo 850 špička. Tenhle Audi motor 2,5 TDi R5 je jeden z ne...

Škoda, už jsem si pro ní chtěl jet a během mžiku byla pryč. Navíc byla po prvním majiteli a koupena nová v ČR! Kolik jich bylo u nás prodaných, 9? Za ty peníze, pokud je opravdu tak hezká, tak je to jako výhra v loterii. Takové auto už bude na hodnotě pouze vzrůstat. Je až neuvěřitelný, za jak nízké...

Tak už je pryč, dalo se to čekat

Ještě k těm motorům. Pakliže máš ten 8V v dobrém stavu, nevyhoněný, tak pojedem stejně tak dobře jako ten předchozí 16V ecotek 136 PS. Měl jsem obě Calibry, tak to můžu posoudit. Samozdřejmě 16V 150 HP už je o poznání rychlejší (když se tahá do maxima, jinak ne) ale ten ecotek jede +- stejně.

Cali se taky nikdy nevzdám. Když budu mít druhý vůz tak cali bude v garáži připrvená na víkendové projížďky. A ten druhý vůz by mohl být Suzuki Grand Vitara v dieslu.